零小施工作业 中修车间人员到现场作业时,必须随身携带经安全、技术科批准并由主管段长审批的施工安全措施。
并与现场人员取得联系,说明施工影响范围和配合事宜。
现场人员承担作业安全防范、质量监督责任,发生问题承担同等责任。
天窗修作业 ⑴天窗修内施工措施审查规定
①车间组织的天窗修内检修作业每次制定天窗修检修作业组织及安全控制措施。
②车间负责组织的天窗修内施工,由车间针对每项施工制定详细的施工组织及安全措施,经技术科、安全科审查、主管生产副段长批准后方可施工。
⑵天窗作业前的准备工作
①天窗修负责人必须在天窗修前一天与有关车站核实次日维修天窗计划,核对作业内容和人员分工,做好材料、工具准备,倒换配线及电缆的作业必须事先对配线和图纸进行核对,对配线编组或标记,一人写实、一人复核,并绘制作业配线图,遇有动换器材的作业项目时要准备好应急备品。
同时参加车站组织的次日施工例会,参加例会人员不得擅自答应缩短通信作业时间和扩大配合外单位作业影响范围。
②天窗修开始前2小时负责人要召集所有参与作业人员召开天窗修前例会,依据天窗修计划向作业人员布置作业时间、作业内容、人员安排、作业标准、安全注意事项及作业后检查试验项目,车间负责组织的每次天窗修内施工将会议内容记在车间的《施工例会记录簿》内,工区负责组织的每次天窗修内施工将会议内容记在工区的《施工例会记录簿》内,每次天窗修内检修作业例会主要内容记载在工作日记内,工区天窗修内检修作业例会每周集中召开一次,会议内容记在工区的《施工例会记录簿》内。
③室内坐台人员应在天窗计划开始时间前1小时到车站进行登记,办理天窗修请点手续,然后不得离开运转室,要与室外时时保持联系,向室外防护员通报天窗前后的列车运行情况。
由防护员引领、负责人组织全体室外作业人员提前30分钟到达现场准备作业,室外防护员做好防护工作。
室内坐台人员要及时向室外负责人通报作业给点时间,室外作业人员在确认给点以后方可进行作业,严禁准备工作超范围影响设备正常使用。
④车间负责组织的天窗施工,由车间专职以上人员担任施工负责人,车间主任、副主任有重点地参加;
工区负责组织实施的天窗施工,由工、班长或以上人员担任施工负责人,不论何种天窗修必须有车间干部参加,除非有比天窗修更重要的工作。
车间及以上人员参加天窗修作业时,必须在天窗修前使用座机电话亲自向调度汇报。
⑤天窗内施工作业前做好安全预想,准备好突发问题的处理,一旦发生故障及时处理,保证设备正常使用 ⑶天窗修作业中的安全控制措施
①天窗作业中要听从负责人的统一指挥,负责人要及时准确地下达施工开始时间、施工结束时间。
②天窗修作业室内设一名坐台联系人员,负责通报列车走行情况、天窗作业的开始、结束时间。
室外必须设专职防护员,室外全部作业人员要处于防护员的防护范围内,必要时要增设防护员。
防护员要选择合适的防护地点,不得因列车通过等原因与作业人员分开。
室内外联系人员复诵应答用语清晰准确。
③天窗修作业的实际内容必须与计划的作业内容一致。
④安装、移设、拆除室外设备的施工,施工负责人应指定专人测量、检查建筑限界,设备、料具不得侵限。
⑤施工作业要预留复查试验时间,施工负责人要随时掌握作业完成情况及时组织试验、复查和消记。
⑥“天窗修”作业结束后,作业负责人要认真做好复查、试验,确认达到开通条件,由坐台人员复核无误后方可消记。
设备开通后室内坐台人员要及时通报给室外作业人员。
开通后经检查试验良好,由施工负责人组织所有作业人员,在安全防护员监护下集体返回,坚决消灭作业后作业人员单独返回、单独作业问题发生。
⑷天窗修作业后的检查验收规定
①天窗内施工作业结束后,施工负责人要组织施工人员和现场维修人员共同对作业后的设备进行全面检查验收,并填写《施工验收表》。
②天窗内检修作业结束后,负责人要组织设备检修人员和设备包机人员共同对作业后的设备进行一次全面检查验收,在车务、信号部门试验签认后方可离开。
③天窗修结束后坐台人员要及时向段调度汇报作业情况,段调度按作业内容提醒重点检查、试验项目。
每日18时前段调度向电务处调度上报施工及天窗修日报表。
外单位施工 对于外单位的施工,安全科主管工程师必须严把协议会签关,要亲自审核影响范围并到现场确认,同时向现场交底。
施工部门进入机械室必须有施工协议、段相关部门签认的作业单。
对于外单位的施工作业,现场车间、班组和监控干部要全面做好配合工作,与施工部门同去同归,抓好作业前准备工作和作业后收尾工作的监控,做到施工部门不离开,通信部门不撤离,否则发生问题追究监控人员的责任。
现场车间和工区必须向调度报告作业内容并由技术科确定影响范围,经双方同意后方可施工。
地下隐蔽设施 ⑴凡是动土施工必须履行会签手续,签署施工安全协议,并按照施工规模和等级,落实四级包保责任制。
⑵动土施工严格落实“两图一标”制度。
即由通信向施工部门提供电缆径路图,施工部门向通信提供施工经路图,根据两图确定动土位置设立警示标志。
⑶动土施工未经挖验确认现场不得施工,坚决禁止施工部门动用挖沟机、铲车动土作业;
穿越铁路线的施工 挖电缆沟横过铁路时,必须和工务部门确定位置并签定安全协议,由工务部门进行防护,延后在施工。
在横跨铁路挖沟时,必须在施工现场两端设防护员,两端车需设驻站联络员。
开挖沟前,应调查地下隐蔽设施情况,当有电缆、管路等隐蔽设施时,应与有关部门联系,做好防护后在施工
开挖沟前应清出路基上石砸,并将预挖沟两侧的石砸铺上塑料布。
沟内有人作业,上坡不得有人走动或作业
土质松软处、流沙地区应加上护土板
穿越铁路挖沟时,必须组织足够的人力在较短的时间内进行,敷设缆线后要迅速回填夯实,在将石砸回复原状
挖沟期间严禁将各种工具摆放到石砸及铁道上。
施工期间必须服从防护员的指挥,遇有列车通过时必须提前下道避车。
施工期间严禁在石砸、铁轨上坐卧休息、接打手机。
施工人员必须穿黄马甲,防护员穿橘黄色
施工结束后,施工处所必须回复原状,现场不能遗留任何工具及物品。
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