我队将对五区5-2N三片工作面运输巷水仓进行施工,为了保证施工的安全和质量,特制定如下安全措施:
一、交接班
1、交接班必须在作业现场进行,班组长及各岗位工种必须做到对口交接。
2、交接班时必须交待清楚以下内容:
任务的完成情况
工程质量审核
工作地点安全情况及安全隐患预防措施
设备运转情况 3、接班后,跟班电钳工必须认真检查所使用的设备,及时处理好所存在的问题,严禁设备在不完好状况下作业。
4、交接班过程中,作业人员必须按指定路线行走,人员在巷道内行走时,要走人行道,严禁在轨道中间行走。
不得随意的横穿轨道,绞车绳道。
当有车辆通过时,要立即进入临近的躲避硐暂避。
在横穿轨道时,要做到“一停,二看,三通过”。
行走过程中踩稳踏实,防止摔倒。
二、打眼、装药、爆破工作
1、打眼前,检查钻具完好情况,确认无问题后,方可使用。
2、打眼与装药严禁平行作业。
3、严禁戴手套打眼。
4、每次爆破前,必须仔细检查工作地点10m范围内的支护情况,若有隐患要及时处理好后再爆破。
5、整个工作过程必须对工作地点的水管、电缆、电器设备等进行妥善保护,特别是爆破时要用木板、旧皮带等掩盖严密,防止损坏这些设备设施。
6、爆破工必须由经过培训,并考试合格取得操作资格证的人员担任,并持证上岗。
7、爆破前班组长必须指派专人在各个可能进入爆破地点的通路上担任警戒工作,警戒人员必须在警戒线以外安全地点进行警戒工作,警戒处设置警戒绳、拉警戒牌等标志。
警戒人员从开始警戒直到班组长亲自撤回期间必须认真负责。
警戒人员严禁做与警戒无关的任何工作,爆破后,只有当警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后,人员方可进入工作地点工作。
8、爆破距离:直巷不得小于100m,直角拐弯巷道不得小于75m。
所有人员要撤到安全地点,爆破工发出爆破警号,至少再等5s后,方可起爆。
9、爆破前,班组长要清点好人数,并严格执行“一炮三检”。
爆破员起爆器的钥匙必须随身携带,严格执行“自联自放”制度。
10、由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,严格执行《煤矿安全规程》第314条。
11、每次爆破后爆破工要详细检查工作地点是否有拒爆、残爆的炮眼,如果有必须严格执行《煤矿安全规程》中第341-342条的有关规定。
12、爆破必须使用发爆器,严禁放明炮、糊炮。
13、装配起爆药卷时,必须严格执行《煤矿安全规程》第325、326条。
14、炮眼深度和炮眼的封泥长度必须符合《煤矿安全规程》第329条规定。
15、爆破母线和连接线必须符合《煤矿安全规程》第334条规定。
16、严格执行火药和雷管支领、发放、使用和清退制度。
禁止乱扔乱放,火药箱和雷管箱必须上锁,当班使用剩余的火药和雷管,必须及时交回火药库。
17、火药箱应放在警戒线以外,顶板完好、支架完整、无淋头水、避开机械、电气设备的安全地点。
三、装岩与运输
1、人工装岩时要注意前后左右,防止甩出的煤矸伤人,同时避免所使用工具伤人。
2、装岩工作结束后,必须及时将轨道清理干净。
3、施工过程中,必须及时清理好施工区域及其附近的杂物,码放好施工用料及工具确保巷道的整洁畅通,以便紧急情况下,人员能迅速安全地撤离危险区。
4、人工装货使用胶带输送机运输,装货时放专人在距离出货地点20米以外上山方向担任警戒工作,车辆经过时必须报警,人员撤离到安全地点。
5、绞车司机必须经过培训持证上岗,开车前检查好信号装置是否齐全、灵敏可靠,司机不得擅离岗位。
6、严格执行倾斜巷道“行车不行人”的规定,严禁蹬车。
7、车辆掉道严禁使用无极绳绞车强拉硬拽,必须使用复轨器。
四、耙斗机使用安全措施
1、工作面固定尾轮的固定楔,楔眼应高于岩堆800~1000mm,并略向下倾斜3°~10°,眼孔深度400~500mm,固定铁楔长500~600mm。
打完楔眼后,先将绳套插入孔内,再用大锤将铁楔打紧打牢。
若使用滑轮进行固定,至少使用5吨以上固定滑轮并应配有专用绳扣的保险措施。
2、耙斗机距离工作面8~10m。
3、耙斗机采用四根地锚固定,并应打设四颗牢固压柱辅助固定。
4、耙斗机两侧及巷道两帮浮煤,每班要及时清理干净。
5、耙斗机司机必须持证上岗,发现问题时妥善处理后方可开机工作。
6、耙斗机工作时,必须按操作规程执行。
7、耙斗机绞车与刹车装置必须完整可靠。
8、使用耙斗机时必须遵守以下规定:
、开机前。
耙斗机司机要将工作面人员全部撤到安全地点;
、不准用手和工具碰撞游行中的钢丝绳;
、工作时两个手把要同时使用,但反向手把要轻压,以防钢丝绳摆动,造成吊斗或飞斗;
、耙岩过程中,司机要随时注意前方导向轮,以防固定滑轮掉下,造成耙斗失控伤人;
若耙斗阻力过大,不可强行牵引,应将耙斗适当退回,重新牵引耙斗;
、耙斗机司机要随时注意机器的运转声音,发现异常要立即停机处理,处理时要立即切断电源进行闭锁;
、在有淋水地点工作时,对电器系统要采取防水措施;
、司机作业地点必须清扫浮矸石,不得站在浮矸上进行操作;
、不得有大于400__400mm的矸石,发现后必须先用大锤打小后再进行耙装。
9、耙斗机装岩前必须进行以下检查:
、耙斗机的固定情况及护身设施;
、地锚要牢固可靠,绳轮转动要灵活;
、操纵手把刹车要灵敏可靠,滚筒、钢丝绳、对轮和销子要齐全;
、操作按钮要灵敏可靠;
、要随时检查顶板支护和巷道两帮围岩的动态情况,以防掉碴伤人;
10、耙斗机装岩时,不准在机器两侧及耙斗行程内有人,以防翻倒或断绳伤人。
11、移耙斗机时,必须先切断电源,严禁带电移耙斗机。
12、移耙斗机时,必须有区队长在现场指挥,且钢丝绳运行范围及耙斗下方严禁有人。
13、耙斗机使用完后应将操作手把放在松闸位置,切断电源。
14、耙斗机操作侧的安全间隙不小于。
五、支护安全技术措施
1、水仓净断面米,掘进断面米。
采用锚杆+锚索+钢筋网的支护方式。
固定锚索用一支CK+25120锚固剂,锚固力不小于35Mpa,间排距1000mm__800mm,锚索距工作面不大于
米。
锚杆用一支CK+25120锚固剂固定,锚固力不小于20Mpa,间排距800mm__800mm,预紧力矩为。
钢筋网:钢筋网必须紧贴煤壁,钢筋网与钢筋网之间必须做到逢勾必连。
W钢板使用时要保证W钢板与巷道走向垂直,横纵排列成行成线。
锚杆材质为左旋无纵筋螺纹钢筋,规格为Ф22mm__2400mm。
锚索材质为钢绞线,规格为Ф22mm__5000mm。
托盘由铁板制成,锚杆托盘规格为150mm__150mm__10mm,锚索托盘规格为300mm__300mm__16mm,W钢规格为300mm__450mm__5mm。
钢筋网由φ6mm盘条编织而成,网孔100mm__100mm,规格为。
锚固剂为CK+25120。
最大控顶距,最小控顶距。
2、施工过程中,巷道必须先打锚杆、挂网、紧固后再进行打设锚索、紧固。
3、施工时坡度较大,为防止人员摔伤,要在前进右帮安设牢固可靠的行人把手。
4、锚索紧固到位,安装完毕外露长度自索具起不大于250mm,安装失败,或张拉力不够35MPa,可在临近位置补打锚索。
六、通风及防水措施
、通风方法: 工作面采用局部通风机供风 通风方式: 采用压入式通风。
1、局部通风机及其开关距回风口不得小于10m,局部通风机装置设备要齐全,并安设消音器,风机放置于局部通风机架上,并且距底板的高度不小于米。
2、局部通风机吸风口附近5m范围内严禁堆放杂物。
3、使用局部通风机供风的地点必须实行风电闭锁,保证当正常工作的局部通风机停止运转或停风后能切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。
4、掘进巷道内的电气设备必须与甲烷传感器实行“瓦斯电闭锁”,确保其灵敏、准确、断电功能可靠。
5、局部通风机必须保证正常运转,设置局部通风机管理牌板,由各班副队长管理,任何人不得随意停开局部通风机。
6、因检修停电或局部通风机因故停电停止运转,在恢复通风前,必须首先检查瓦斯,只有停风区中最高CH
4 浓度不超过%和二氧化碳浓度不超过
%,而且局部通风机及其开关附近10米范围内风流中瓦斯和二氧化碳浓度不超过%,方可由指定人员开启局部通风机恢复正常通风。
7、风筒出风口距工作面的距离工作面不大于5米。
、防治水 掘进过程中必须坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”原则, 施工过程中如发现有透水前的预兆时,必须立即停止工作,撤出人员并汇报矿调度及有关部门。
1、矿井透水前的预兆 发现巷帮变松、外移量大,顶板压力骤增、底鼓或产生裂隙出现渗水。
钻孔中有压力水或有水叫声,顶帮淋头水增大,水色发浑、有臭味。
煤壁挂红、挂汗、空气变冷,巷道出现雾气。
2、探放水严格执行《煤矿安全规程》第288-293条有关规定。
3、水仓施工时底部必须及时抽水,保证出货时没有过多泥水。
七、其他安全措施
1、打眼工作业时,严格执行《矿井采掘操作规程》第73页打眼工
第1条--
第20条规定执行。
2、爆破工作业时,严格执行《矿井采掘操作规程》第76页爆破工
第1条--^第25条规定执行。
3、维修电工作业时,严格执行《矿井采掘操作规程》第81页采掘维修电工
第1条--^第24条规定执行。
4、维修钳工作业时,严格执行《矿井采掘操作规程》第85页采掘维修钳工
第1条--
第20条规定执行。
5、锚索锚杆打设及安装严格执行《矿井采掘操作规程》中锚杆锚索支护工的
第1条--
第17条规定执行。
6、使用绞车时严格执行《矿井采掘操作规程》中调度绞车司机的
第1条--
第20条规定执行。
八、避灾路线:附避灾路线图
发生水灾时,往高处避灾: 工作面→+100运输顺槽→+100石门→五区轨道下山→+240绕道→二区轨道下山→北风井→地面。
发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸时,及时佩戴自救器,就近避灾: 迅速佩戴自救器:工作面→+100运输顺槽→+100石门→+100通路→五区皮带下山→+236上风眼→+236运输大巷→+236车场→1副井→地面。
发生顶板事故时:立即找到能够突出冒顶等事故区域的出口,就近沿着巷道找到有风流并且顶板牢固的地方避险。
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